Siden forsommeren 2019 er det kommet inn nesten 10 000 registreringer av utenlandske turbusser i NHO Transports telleaksjon. Siden starten av telleaksjonen i 2018 er det til sammen nesten 18 000 registreringer.

Mens utenlandske sjøfolk reiser hjem, tar 8 av 10 sjøfolk som går i land seg jobb i den maritime klyngen, ifølge en rapport utarbeidet for Norsk Sjøoffiserforbund. – Hvis vi mister den tilgangen, vil mye erfaringsmessig kompetanse gå tapt. Da vil også den maritime klyngen miste sitt fotfeste, forteller forbundslederen, som ønsker lovfesting av norske vilkår til sjøs.

Tømrer- og snekkerarbeider, malearbeid, flislegging og interiørarbeid, mur- og sementarbeid og el-installasjoner skal være verstinger. Tre av varslene skal ha dreid seg om menneskehandel og bruk av papirløse flyktninger.

21 av 27 EU-land har en nasjonal minstelønn. Nye tall fra Eurostat viser at minstelønnen i EUs medlemsland varierte fra € 312 til € 2 142 per måned i januar 2020.

Alle litauiske sjåfører som begynte å kjøre for Vlantana Norge, måtte signere et «frivillig» oppsigelsesbrev som ikke var datert, ifølge Yrkestrafikkforbundet. De som ble sett på som illojale, eller som stilte spørsmål, skal simpelthen ha blitt sparket ved hjelp av dette brevet.

Bare noen dager etter at Arbeidstilsynet vedtok full stans for all innenrikskjøring i Norge, får Kreiss nok en gang lov til å ta på seg kabotasjeoppdrag. Det har nå gått over tre år siden det først ble avdekket store brudd på lønns- og arbeidsvilkår for sjåfører i bedriften.

Alle de tre LO-lederne fra Norge, Sverige og Danmark markerte motstand mot EUs planer om en felleseuropeisk minstelønn da EU-kommissær Nicolas Schmidt gjestet SAMAKs årlige konferanse i Danmark.

– Jeg mener at de unge gjør et riktig valg ved å ikke velge yrkesfag. Hvem gidder vel å bruke fire år på en utdannelse og få polsk lønn i Norge, ha jobb via et bemanningsbyrå og se at både kommuner og staten prioriterer ufaglærte fra Øst-Europa fremfor norsk ungdom?, spør murer Eirik Kornmo i en skarpskodd kronikk.

EØS-avtalen fra 01.01.94 innebar at prinsippene om fri utveksling av tjenester, fri etableringsrett og et fritt arbeidsmarked ville gjelde for hele EØS-området. I dette innlegget ser LO-advokatene på etableringen og praktiseringen av reglene, EØS-rettslige spørsmål i forbindelse med allmenngjøring og EU-kommisjonens forslag om minstelønn som nylig er fremlagt.

Skal det bli en slags europeisk minstelønn eller er det en sak for nasjonalstaten? EU vil ha en form for felles regler men vet ikke hvordan.  EU-kommisjonen spør om det er ønskelig med tiltak mot lav lønn og om dette kan løses på europeisk nivå med en form for minstelønn. Høringsdokumentet sier ikke noe om på hvilken måte. Forslaget skal nå på høring i seks uker.

– Minstelønn kan fort bli et lønnstak framfor et minimumsnivå. Da er det snikinnføring av lavlønn, og ikke et sosialt tiltak, skriver EL og IT Forbundet på sine nettsider.

Arbeidstilsynet har vedtatt å stanse alt av Kreiss' transportvirksomhet innenfor allmengjøringens virkeområde med virkning fra dagens dato. Det betyr at det latviske selskapet ikke lenger har lov til å utføre kabotasjeoppdrag i Norge. Vedtaket kommer etter at Kreiss sluttet å svare på tilsynsmyndighetenes henvendelser.