Regjeringen hevder at EUs fjerde jernbanepakke ikke vil føre til at Norge mister råderetten. Det er ikke jussprofessor Christoffer Conrad Eriksen enig i. I en juridisk betenkning han har gjort på oppdrag fra Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokomotivmannsforbund, slår han fast at EUs fjerde jernbanepakke betyr overføring av myndighet på jernbaneområdet til EU.

Betenkningen foreligger nå på nett (Fafo Østforum, 22.05.20)

Litauiske fagforeningsfolk dømmer lønnsforholdene blant hjemlandets sjåfører nord og ned. De er intervjuet i en tysk dokumentarfilm om østeuropeiske lastebilsjåførers lønns- og arbeidsforhold. Funnene i dokumentaren samsvarer med resultatene fra grenseundersøkelse Yrkestrafikkforbundet (YTF) gjennomførte i fjor.

Ansatte i jernbanen reagerer på at regjeringen bruker tiden med unntakstilstand på grunn av koronapandemien til å innføre jernbanepakken. Nå lover de aksjoner. Allerede i dag stopper de ansatte togene i to minutter.

I revidert nasjonalbudsjett halveres bevilgningen til Statens vegvesen for økt kontroll av tunge kjøretøy på vinterføre fra 20 til 10 millioner kroner. Nestleder i Yrkestrafikkforbundet Trude Valle krever reversering av kuttet.

Turbussbransjen er i krise etter at koronaepidemien medførte bråstopp for utenlandske turister. Fjordhesten Turbuss kaster inn håndkleet, mens Frolandsruta i Froland vurderer nå å selge en av sine tre turbusser for å klare seg. Eier av Frolandsruta, Frode Oland mener at regjeringen nå bør begrense tilstrømmingen av utenlandske selskaper inn til Norge.

I revidert nasjonalbudsjett har regjeringen halvert pengene til utekontroller av tungtransporten. – Vi får meldinger om at det både er mange nye utenlandske og useriøse aktører på veien. For å bukt med disse nytter det ikke å redusere bevilgningene til kontroll. Snarere tvert imot, kontrollinnsatsen må intensiveres, sier NLF-direktør Geir A. Mo.

Europakommisjonen foreslo 29. april å utsette fristen for når to av rettsaktene i fjerde jernbanepakke skal være gjennomført. Mange EU-land har, på grunn av koronautbruddet, problemer med å rekke å gjennomføre nødvendig lovgivning innen fristen som er 20. juni. Kommisjonen foreslår derfor å utsette fristen med tre måneder.

EUs fjerde jernbanepakke skal opp i Stortinget før sommeren. Regjeringens lovforslag vil gjøre at EUs fjerde jernbanepakke blir innlemmet i norsk lov.  Forbundslederen i Norsk Jernbaneforbund (NJF), Jane B. Sæthre, konstaterer at regjeringen fortsetter i samme spor, selv om KrF har fått samferdselsministeren. – Det overrasker at Hareide følger i Frps fotspor og gir fra seg suverenitet når det gjelder råderett over jernbanen, sier Sæthre.

– Formålet med EUs fjerde jernbanepakke er også å styrke sikkerhetsarbeidet i sektoren og gjøre jernbanetransport mer attraktivt, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide. Pakken er en samling med nye regler for jernbanesystemet i Europa. Pakken legger opp til at alle avtaler om statlig kjøp av persontogtransport som hovedregel skal tildeles etter konkurranse – men ingen regel uten unntak.

Vlantana Norge AS kan ha snytt sine ansatte for opptil 100 millioner kroner. – Selskapet erkjenner selv at de har hatt en lønnspolitikk som ikke samsvarer med allmenngjøringsloven. Siktelsen kan bli utvidet til å gjelde enkeltpersoner, om etterforskningen kommer fram til at de har et direkte straffansvar og vi mener å kunne bevise det, sier politiadvokat Christian Eckhoff i Øst politidistrikt.

De rumenske sjåførene kjørte for det danske lastebilfirmaet Knud E. Sørensens rumenske selskap, Ghanda Logistic. – Sjåførene ble tilbudt hotellovernatting, men de tok kanskje ikke alltid i mot tilbudet, sier Knud-Erik Sørensen, direktør for Ghanda Logistic.

Også utenlandske tungtransportsjåfører må bli avkredd eget kurs i mestring av vanskelige kjøreforhold, ifølge Nordlys-kommentator, på bakgrunn av rapporten fra Statens Havarikommisjon.