I en rapport som oppsummerer tilsyn i transportbransjen fra 2015 til 2017, kommer det fram at syv av ti kontrollerte utenlandske sjåfører har ulovlige lønnsbetingelser ved kjøring av kabotasje i Norge. Kabotasje er transport mellom steder i et annet land enn der hvor transportøren hører hjemme.

– Lastebil.nos påstand om de tre sjåførene som hevdet at de ikke har fått allmenngjort minstelønn er feilaktig. Vi har lønnsdokumentasjon som viser at de er lønnet etter reglene, uten at Norges Lastebileier-Forbund (NLF) bryr seg om å korrigere det, sier pressesjef John Eckhoff i Posten Norge.

Kabotasje kan gi sosial dumping for laste­bi­ler og busser. - I 2012 foreslo Bård Hoksrud å oppheve EUs kabotasjelov i Norge. Da han ble statssekretær for Ketil Solvik-Olsen, gikk han og Frp bort fra det, sier Rødts faglige leder Anders Evenstuen.

Sosial dumping i transportbransjen er ett av temaene når International Transport Federation arrangerer verdensomspennende aksjonsuke 5. – 11. oktober 2015. Yrkestrafikkforbundet (YTF) skal arrangere markeringer langs innfartsveier, ved rasteplasser og kontrollpunkter. Målgruppen er utenlandske sjåfører som skal informeres om nye, levedyktige lønnsforhold ved kabotasjekjøring i Norge.