På lanseringen deltok også statsråd Tonje Brenna, representanter for YTF og Fellesforbundet, daglig leder i Wolt, samt flere av Fafo-forskerne som har jobbet med rapportene.

I pandeldebatten ble det vist til at myndighetene har iverksatt tiltak for å sikre ryddige forhold i disse delene av arbeidslivet. På spørsmål om hvordan partene vurderer tiltakene ga NHO Logistikk og Transport (NHO LT) blant annet uttrykk for følgende

• Innføring av løyve for varebil har vi vært positive til, og har tro på at det kan bidra til økt seriøsitet og bedre oversikt over aktørene.
• HMS-kort for varebil som snart innføres har også NHO LT stilt seg positive til, men vi har tatt en del forbehold om den praktiske gjennomføringen – for vi er i tvil om tiltaket vil fungere i praksis slik det nå legges opp til.
• Planer om å innføre kjøre- og hviletid for varebilsektoren har NHO LT vært positive til.
• Når det gjelder allmenngjøring av lønn for varebilsektoren, så er dette et tiltak som etter NHO LTs syn ikke treffes som planlagt. Det er usikkert om «de useriøse» vil etterleve kravet om minstelønn.
• NHO LT påpekte også at Arbeidstilsynets tilsynspraksis bør endres, fordi det er en utfordring at det er mye lettere for Arbeidstilsynet å føre tilsyn og kontroll med større, stasjonære, og seriøse bedrifter, enn det er å følge opp de små bedriftene som mistenkes for å være useriøse.