Etter EU-utvidelsene østover i 2004 og 2007, har en rekke tariffavtaler blitt allmenngjort. I sitt høringsbrev skriver Tariffnemnda at allmenngjøring kan skje «dersom det er dokumentert at utenlandske arbeidstakere utfører eller kan komme til å utføre arbeid på vilkår som samlet sett er dårligere enn det som gjelder etter landsomfattende tariffavtaler».

– Det er åpenbart grunnlag for å kreve allmenngjøring i denne bransjen, sier LOs advokat Håkon Angell. Han peker på at bransjen har en seriøs, en useriøs og en kriminell del.

Bransjen har et stort innslag av utenlandske arbeidstakere og få krav til formelle kvalifikasjoner og språkkunnskaper. Derfor er mange av arbeidstakerne i en sårbar situasjon. Det er også få organiserte i bransjen, og LO frykter at mange lar være å rapportere om kriminelle forhold fordi de ikke har alternativt arbeid.

Kommunikasjonssjef i Norges Bilbransjeforbund, Egil Steinsland, mener LOs ordbruk er unyansert og drøy.

– Mye av det som står i LOs begjæring er riktig, men det etterlatte inntrykket av bransjen er dystrere enn nødvendig, sier han.