– Daglig leder Einar Kålhus i bemanningsselskapet Ariemi AS kan ha rett når han hevder at det vil være mindre attraktivt for utenlandske fagarbeidere å ha kortvarige jobber i håndverks-, bygge- og anleggsbedrifter enn langsiktige engasjementer hos bemanningsbyråer, skriver Tønsbergs Blad i dagens leder.

Adecco og ISS har inngått et partnerskap om å få ukrainske flyktninger i arbeid. – Vi håper vi får sysselsatt mange av de som trenger å få en ny sjanse i et nytt land, sier Susan Hanssen, Konserndirektør i Adecco.

Byggenæringen vil gjerne ha en Norgesmodell for et seriøst arbeidsliv, men sliter med å ha nok faglærte til å klare kravene. – Det letteste i verden er å stille krav, sier Statsbygg-sjef Harald V. Nikolaisen.

I januar går Norges dommer i EFTA-domstolen av. Innen den tid må Utenriksdepartementet beslutte hvem regjeringen skal nominere til neste periode.

Adm.dir i Sjømatbedriftene, Robert Eriksson, mener regjeringen straffer lokalt eierskap, og premierer utenlandsk eierskap, og børs ved å skatte i hjel de privateide havbruksselskapene.

Erik Torkelsen, klubbleder på Ringnes, ønsker et forbud mot innleie. Han ser at mange av de innleide til hans bedrift blir dårlig behandlet av bemanningsbyrået.

– Sparer bedriften penger på sikkerhet, sparer den gjerne penger på andre ting også. Brudd på sikkerhet i høyden er et av flere signaler om arbeidskriminalitet, sier Fred Sherling i Fair Play Bygg Rogaland.

30.000 kroner i aksjekapital er det eneste kravet som stilles for å starte en håndverksbedrift. Den lave inngangsbilletten er ikke bare en gavepakke til kriminelle og useriøse aktører, men det bidrar også til å undergrave respekt, anseelse og rekruttering til yrkesfagene, mener en rekke bransjeaktører.

Norske bedrifter skriker etter arbeidskraft, i tillegg er det problemer med fraflytting i distriktene. Økonom mener de må tenke helt nytt.

Johanne Stenseth Huseby ved Fafo har skrevet en masteroppgave om arbeidsinnvandrere og organisasjonsgrad. Empirien er samlet gjennom  intervju med arbeidere, tillitsvalgte og arbeidsgivere fra bygg- og anleggsbransjen, fiskeindustrien og hotell- og restaurantbransjen.

– Storbritannia har styrket sin handelsbalanse overfor EU, både for varer og tjenester. Er ikke Hansen bekymret for det store handelsunderskuddet for fastlandsnæringene vi har sett under EØS-avtalen, spør Nei til EU-leder Roy Pedersen.

EU-landet Danmark har i snart tre år hatt tøffere regler enn EU for hvor mye utenlandske turbusser kan kjøre i landet. Tross protester fra EU-kommisjonen, nekter danskene å vike. Norge sitter foreløpig på gjerdet.

– Vi burde gjøre som Danmark, mener forbundssekretær.